安全上の危険を排除するためのフローティングクレーンの8-ステップの稼働前検査プロセス

フローティングクレーン、オフショアクレーン、オフショアトランスファークレーン、デッキクレーンなどの機器は重量物運搬作業の中核資産です。その運用状況は、運用の安全性、従業員の安全性、財産の安全性に直接影響します。源での安全上の危険を排除し、吊り上げ作業を円滑に進めるために、すべての作業者は次の 8 段階の標準化された検査プロセスを厳格に遵守し、一つ一つチェックを実施する必要があり、手順の省略や検査プロセスの簡略化は固く禁じられています。

1. 検査内容：運航水域環境、気象条件、周囲の障害物、係留安定性。

2. 検査基準：- 水域：異常な水流がないこと（流量が設備で定めた上限値以下）、多量の浮遊物や水没礁がなく、水深が喫水および操業基準を満たしていること。フローティングクレーン. - 気象: 風力 機器の許容動作風力以下 (通常はレベル 6 以下、特定の要件については機器のマニュアルを参照)、大雨、雷、稲妻、濃霧などの悪天候がないこと。. - 周囲: 動作半径内に無関係な船舶、人員、パイプライン、建物、その他の障害物がないこと。明らかな警告標識と警告エリアが設定されている. - 係留:海上クレーン, オフショアクレーン またはデッキクレーン ケーブルが均等に張られてしっかりと固定されており、緩みや磨耗がなく、船体や設置ベースに明らかな傾きがありません。

3. 検査方法: 水環境の観察、天気予報の確認（現場での実風速測定と組み合わせ）、作業半径内の徒歩パトロールを実施し、アンカーシステムとケーブルの状態を検査します。-

4. 確認方法: 現場監督者は、環境が動作要件を満たしていることを確認するために署名します。-

1. 検査内容：エンジン、発電機、油圧ポンプ、燃料、潤滑油系統。

2. 検査基準：- エンジン：外観に油漏れ、水漏れ、エア漏れがないこと。始動後は異音や振動もなく安定して走行します。計器は通常の速度、水温、油圧を表示します. - 発電機: 出力電圧と周波数は規格を満たしています。端子台は過熱することなくしっかりしています。接地が良好である. - 油圧ポンプ: 始動後、異音はありません。油圧が指定範囲内で安定している. - 燃料および潤滑油: 燃料タンクが十分に満たされている (80% 以上)。潤滑油のレベルは目盛線の間にあります。油の品質に劣化や濁りがないこと。すべてのパイプラインの接続部は漏れなくしっかりと密閉されています。

3. 検査方法：外観および油面を目視検査します。機器を起動して動作音を聞きます。機器データをチェックします。接合部を手で触ってシール状態を検査してください。

4. 確認方法: オペレータは電力システム検査記録用紙に記入し、安全担当者が内容を確認し、署名します。

1. 検査内容：スチールワイヤーロープ、フック、ドラム、ブレーキ、制限装置。

2. 検査基準：- スチールワイヤロープ：断線、素線切れ、よじれ、摩耗（摩耗量は呼び径の10％以下）がないこと。十分な潤滑。ロープの端はしっかりと固定されています。無傷の-落下防止装置. - フック: 亀裂、変形、磨耗がないこと（危険部分の磨耗量が 10% 以下）。フックナット用の緩み止め装置が損傷していない状態。-効果的な-フック口の落下防止爪. - ドラム: 表面に亀裂や摩耗はありません。スチールワイヤーロープがきちんと配置されています。ドラムの両端に無傷のロープ ガードがあります. - ブレーキ: ブレーキ シューとブレーキ ホイールがしっかりと取り付けられています (接触面積が 70% 以上)。均一なブレーキクリアランス。十分な制動トルク。制動中に滑りません. - 制限装置: 上昇高さ制限と下降深さ制限は敏感で信頼性があります。トリガーされるとすぐに電源を遮断できます。

3.検査方法：スチールワイヤーロープ、フック、ドラムの状態を目視検査します。ノギスで摩耗量を測定します。ブレーキの固さを手動でテストします。無負荷で制限装置の有効性をテストします。

4. 確認方法：オペレーターと安全責任者が一緒に検査を行い、昇降システム検査記録用紙に記入し署名します。

1. 検査内容：旋回ベアリング、旋回ドライブ、ラフィングシリンダ/ウインチ、ラフィング限界。

2. 検査基準：- 旋回軸受：外観に亀裂、変形がないこと。しっかりとした緩みのないボルト。-十分なグリース。詰まりや異音のない安定した旋回. - 旋回駆動: モーターまたは油圧モーターは正常に動作します。減速機からの油漏れがないこと。信頼性の高い旋回ブレーキ. -ラフィングシリンダー/ウインチ: シリンダーの漏れや変形がありません。ピストンロッドに損傷はありません。ウインチのスチールワイヤーロープは磨耗することなくきちんと配置されています。安定したラフィング動作. - ラフィング制限: 最大および最小ラフィング制限デバイスは敏感です。トリガーされたときにアクションを時間内に停止できます。

3. 検査方法：外観および接続ボルトを目視検査します。潤滑状態を確認してください。無負荷で旋回動作とラフィング動作を操作します。リミットデバイスをテストします。

4. 確認方法：オペレーターが実地操作検査を実施し、安全責任者の確認と署名が行われます。

1. 検査内容：操作ハンドル、制御盤、計器類、通信設備、非常停止装置。

2. 検査基準: - 操作ハンドル: 引っかかりや緩みがなく、柔軟に操作できること。正確なリターン。各アクションの通常の対応. - コントロールパネル: 透明で無傷のインジケータライトとボタン。信頼性の高いスイッチアクション。正確な計器表示（重量表示、角度表示などを含む）. - 通信機器: トランシーバー-トーキーおよび海洋通信機器は良好な信号とクリアな通話を備えています。指揮官や周囲の船舶と効果的に通信できます. - 緊急停止装置: すべての操作位置にある緊急停止ボタンは高感度で効果的です。押すとすぐにすべての電力出力を遮断できます。

3. 検査方法：各ハンドルとスイッチを 1 つずつ操作します。機器データをチェックおよび検証します。通信機器のテスト。非常停止ボタンを押して効果を確認してください。

4. 確認方法: オペレーターが各項目をテストし、記録します。 -現場監督者が抜き取り検査を実施し、確認します。

1. 検査内容: 過負荷リミッター、モーメントリミッター、防風装置、消防設備、救命設備-。

2. 検査基準: - 過負荷リミッター/モーメント リミッター: 校正および認定済み。過負荷/過大-瞬間条件. -をシミュレートするときに、即座に警報信号を発し、吊り上げまたはラフィング動作を遮断できます。 防風装置: 防風ケーブルと固定装置。 浮遊クレーン, オフショアトランスファークレーン そしてデッキクレーン 無傷である。突然の強風に対処するために機器を効果的に固定できる. - 消火設備: 消火器は有効期間内で、常圧で十分な量（機器の仕様に従って構成されている）があり、目立つ、アクセスしやすい位置に設置されています。消防ホースとノズルは無傷で、通常の水圧がかかっています. -人命救助-

装備品：救命胴衣、救命ブイ、救命いかだなどが十分な量、無傷で損傷なく、標準化された方法で保管されている。

3. 検査方法: リミッター校正手順を開始して有効性をテストします。防風装置の接続を検査します。消火設備の有効期間と圧​​力を確認する。-救命器具の数量を数え、その状態を検査します。-

4. 確認方法：安全責任者が主導し、オペレーターが協力して検査を行います。安全装置検査記録用紙に記入し、署名します。

1. 検査内容：吊り具（シャックル、スリング等）、照明器具、保守用具、緊急用予備品。

2. 検査基準: - 吊り具: シャックルに亀裂や変形がなく、ピンの軸がしっかりしていること。スリングには損傷や劣化がなく、明確なラベル（定格荷重を示す）が付いており、重量物を持ち上げる要件を満たしています. - 照明設備: 作業エリアの照明、キャブ照明、非常用照明は無傷で、夜間または薄暗い環境での作業ニーズを満たすのに十分な明るさ​​を備えています. - メンテナンスツール: レンチ、ドライバー、圧力計などの一般的なツールは完全で無傷です。緊急用の予備部品（ガスケット、ヒューズなど）が十分に用意されている。

3. 検査方法：吊り具および照明設備の状態を目視検査します。工具やスペアパーツの数量を数えます。

4. 確認方法：作業者が各項目を一つ一つ確認し、補機類点検表に記入します。

1. 検査内容：オペレーター資格、オペレーターステータス、安全技術開示。

2. 検査基準: - オペレーター資格: 有効な操作証明書を保持していること。 浮遊クレーン, オフショアクレーン,オフショアトランスファークレーンまたはデッキクレーン操作する機器の性能と操作手順に精通している. - 操作員の状態: 操作に関わるすべての人員（オペレーター、指揮官、地上支援員を含む）は疲労、酩酊、倦怠感などがなく、必要に応じて安全ヘルメットや救命胴衣などの個人用保護具を着用している. - 安全技術開示: -現場監督者はすべての操作員に技術的開示を実施し、吊り上げ重量パラメータ、操作プロセス、リスクポイント、緊急時の対応を明確にしている。措置を講じ、全職員が確認のために署名した。

3. 検査方法: オペレーターの証明書を確認します。作業員の状況を観察する。開示記録をチェックし、署名を確認します。

4. 確認方法: 現場監督者が総合検査を実施し、作業開始確認書に署名します。-

問題の処理と記録の要件 - 検査中に非準拠の問題が見つかった場合は、その後の検査と運用を直ちに中止する必要があります。- -現場監督者は是正措置の策定を組織し、是正責任者と是正時期を明確にするものとします。. -是正完了後、問題のある項目を再検査して危険が完全に除去されていることを確認する必要があります。-検査プロセスは、再検査が合格した後にのみ続行できます。-すべての検査リンクは、対応する検査記録フォームに記入する必要があります。-記録は真実、正確かつ完全であり、検査官と審査員によって署名されている必要があり、記録用紙はアーカイブして少なくとも 1 年間保管する必要があります。. - 現場で修正できない重大な危険がある場合は、直ちに上級管理部門に報告する必要があり、危険を伴う作業は固く禁止されています。-

 

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