リフティング機器のメーカーおよび生産者として、私たちはしばしば次のような質問をされます。オフショアクレーンそしてデッキクレーンよく似ているので、どのようにそれらを選ぶべきですか？今日、私たちの専門的な観点から、私たちはあなたといくつかの業界の知識を共有したいと思います。
設計基準：過酷な環境と日常業務の根本的な違い
オフショアクレーン厳しいオフショア環境向けに特別に設計された重い-デューティ機器であり、DNVGLやAPIなどの厳しい海洋工学基準に準拠する必要があります。ノルウェーのメーカーのテストサイトで、彼らオフショアクレーンレベル16台風に遭遇するシミュレーションを受けることさえあります。設計時オフショアクレーン、動作領域の波の高さを考慮する必要があります。それらは一般に、風や波の中でも巻き上げの安定性を維持するための動的な位置決め補償機能を備えています。
対照的に、デッキクレーン通常、貨物の積み込みや船の荷降ろしに使用され、厳格な設計基準が比較的少ない。彼らはまた、海洋環境に適応する必要がありますが、効率と柔軟性に重点を置いています。標準デッキクレーンレベル8の風に遭遇したときに操業を停止する必要がある場合があります。
構造的特徴
オフショアクレーン主に、重心が低いA -フレーム構造を採用します。これは、より大きな作業半径と持ち上げ高さを提供し、掘削プラットフォームまたは建設船で幅広い動作エリアをカバーできるようにします。シンガポールの港には、がありますオフショアクレーンブームの長さは60メートルで、これは非常に印象的です。
対照的に、デッキクレーンほとんどが列-タイプのスリーニング構造であり、さまざまな形式があります。ブームタイプによって分類され、それらが含まれます固定-ブームデッキクレーン, Telescopic -ブームデッキクレーン, ナックル-ブームデッキクレーン、 そして折り畳み-ブームデッキクレーン. デッキクレーンコンパクトな構造を備え、デッキの小さな領域を占有します。この設計により、デッキスペースを節約するだけでなく、船に多様な荷重と荷降ろしのニーズを満たすために、より多くの種類のクレーンを装備することもできます。たとえば、中国のYFMデッキクレーンさまざまなタイプがあり、適切ですデッキクレーン顧客の好みや環境要件に応じてカスタマイズできます。
機能構成：サバイバルモードと通常の操作の違い
-深さの理解の後、私はそれを見つけましたオフショアクレーン非常にユニークな関数を持っている-サバイバルモード。沖合の天候が突然悪化すると、クレーンはすぐにブームを撤回してロックして、機器の安全性を確保できます。さらに、通常、機械的バックアップや電子制御など、トリプル安全システムが装備されています。
対照的に、の関数デッキクレーン周波数変換制御やアンチ- Swayシステムなどの毎日の荷重操作の効率の改善にさらに焦点を当てます。これらの機能は、ポート荷重/荷降ろしおよび船舶の補充に非常に実用的です。
アプリケーションシナリオ：2つの異なる世界 - エネルギーセクターと商業配送
オフショアクレーン主に、オフショアオイルやガスの開発、風力発電の設置などのエネルギー部門で使用されます。彼らは、数十トンから数百トンまでの範囲のオイルツリーモジュールまたは風力タービンコンポーネントを処理することができます。
対照的に、デッキクレーン商業輸送、港湾運用、および海軍補助船、取り扱い容器、一般貨物、または供給材料に広く適用されています。たとえば、科学研究船には特別に設計されていますデッキクレーン、科学研究機器の展開と取得に使用できます。
選択アドバイス：実際のニーズから始めます
顧客の問い合わせに対応するとき、私は通常、次の要因を検討するようにアドバイスします。
- 操作環境の風と波の状態レベル
- 最大シングル-ピース重量と持ち上げる荷重のサイズ
- 必要なレベルの機器の信頼性
- 予算と投資収益率
それがオフショアクレーンまたはaデッキクレーン、適切な機器を選択することは、投資価値を最大化するための鍵です。この実践的な経験がすべての人に役立つことが期待されており、仲間も通信して修正を提供することを歓迎します。
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