海上クレーンメーカー--- yfmクレーン

中国人として海事クレーンメーカー、YFMは、海上産業に海洋飼料装置を提供することに取り組んでいます。

すべてのYFMの設計海事クレーン海洋アプリケーションの特定の条件に根ざしています：過酷な環境（極端な温度、高湿度、高塩霧、強風など）、動的荷重シナリオ、および過度の横荷重とストレスによって耐える過度の横荷重と応力クレーン操作中。

これに基づいて、YFM海事クレーン貨物の取り扱い、機器の展開、救助活動、オフショアエンジニアリングサポートなど、海でのタスクの安全で信頼性の高い効率的な実行を確保します。

YFMはどこにありますか海事クレーン主に使用されていますか？

1. ポートクレーン /ハーバークレーン/ドックヤードクレーン

- 海岸のクレーン(海岸から船のクレーン): コンテナクレーンおよびアンローダー。

2. 海洋クレーン:

- 船のクレーン/船のクレーン 

3. オフショアクレーン

- 石油およびガスのプラットフォームまたは沖合の風力のプラットフォームで使用されます。

4.救助＆レスキュークレーン

- フローティングクレーン：水ベースの操作のための浮遊容器またははしけに取り付けられています。

の違いは何ですか海事クレーンランドクレーン？

- 環境適応性：海事クレーン高湿度、塩スプレー、振動、船の揺れなどの特別な条件に耐えなければなりません。

- スペースの制約：船またはプラットフォームのデッキスペースが限られているため、設計により、コンパクトさと運用範囲の最大化に重点が置かれています（たとえば、デッキスペースの30％以上を節約します）。

- 安全基準：彼らは、IMOおよび分類社会の厳格な仕様（DNV、BV、Rinaなど）に準拠する必要があり、先端、火災防止、爆発保護などの要件をカバーしています。

YFMの供給範囲は何ですか海事クレーン?

クレーンボディ:

1。個別のユニットとしての台座：台座の輸送のための内部補強材

2。別のユニットとしてのクレーンハウス。

3.別のユニットとしてのクレーンブーム

5。別のユニットとしてのメインウィンチ

6。別のユニットとしてのワイヤーロープ（オプション）

7。ゆるいギアとさまざまなはしご、プラットフォームなど

8。個別のユニットとしてのシリンダー

9。特別なツール：グリースガン

YFMはどのようにして表面処理の質を確保しますか海洋クレーン?

1。外部治療

A.台座、クレーンハウス、ブーム

• 外表面は、SA 2.5標準にサンドブラストされています。
• 75ミクロンの乾燥フィルムの厚さを持つインターツィンク52プライマーのコートを1つ塗ります。
• 125ミクロンの乾燥したフィルムの厚さの中間塗料345個の中間塗料の2番目のコートを塗ります。
• 60ミクロンの乾燥フィルムの厚さで、インターセーン990の3番目のトップコートを塗ります。
• トップコートの色：顧客が指定しています。

2。内部治療

A.台座とクレーンハウス

• 内部表面は、SA 2.5標準にサンドブラストされています。
• 40ミクロンの乾燥フィルムの厚さを持つインターツィンク52プライマーのコートを1つ塗ります。
• 75ミクロンの乾燥したフィルムの厚さの中間塗料345個の中間塗料の2番目のコートを塗ります。

B.オイルタンク（クレーンハウスに統合）

• 外表面は、SA 2.5標準にサンドブラストされています。
• 40ミクロンの乾燥フィルムの厚さを持つインターツィンク52プライマーのコートを1つ塗ります。

C.ブーム閉じた箱の内側

• 完全に囲まれた鋼鉄の箱構造であるため、治療は必要ありません。

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会社名：Ifima Technology（Shanghai）Co.、Ltd

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