スペインのプエルト デ ウエルバで撮影された最新の現場映像には、2 台の高性能 YFM 5T/4-29m が映っています。{{1}伸縮ブームマリンデッキクレーンプロ仕様の LNG バンカリング船の甲板に設置されています。 YFM が完全に設計、製造、配送した 2 台のマリンデッキ クレーンは、前-と-後部のレイアウトで配置され、最新の LNG バンカリング船に合わせたオーダーメイドの吊り上げソリューションを提供します。-極めて限られたデッキ条件に合わせて最適化された YFM-伸縮式ブームクレーンこのシステムにより、限られた作業スペースでの安定、安全、多次元の海洋操業が可能になり、コンパクトな LNG 船のデッキ レイアウトの主な問題点が解決されます。{0}
この先進的な LNG バンカリング船は、グリーンシップ燃料供給とオフショアガス輸送に重点を置いたスペインの国際海洋エネルギー専門プロバイダーによって運営されています。同社は船間 LNG バンカリング、港湾ターミナルのエネルギー供給、オフショア エンジニアリング サービスのサポートを専門とし、急速に成長する世界の低炭素海運業界にサービスを提供しています。-
LNG バンカリング船のコアパラメータ
- LOA (全長): 133 m
- 幅: 22m
- 設計ドラフト: 7.4 m
- 最大運用喫水: 約. 5.3 – 6.2 m (港湾バンカリング用の浅水適応)
- DWT（載貨重量トン数）：7,912t
- GT (総トン数): 12,888
- NT (正味トン数): 約. 3,800
- 総LNGタンク容量: 12,500 m3 (標準LNGおよびバイオ-LNGに対応)
注: 公式ウェブサイトから公開されているデータに基づいています。
LNGバンカリング船のコア機能
1. 港湾ターミナルにあるすべての外航船舶に専門の船舶間 LNG バンカリングを提供し、持続可能なグリーン燃料補給をサポートします。{{3}
2. オフショアおよび港湾エネルギー ネットワーク向けに、液化天然ガスと再生可能バイオ -LNG の短距離輸送と配送を実施します。-
3. 完全な船内極低温パイプライン システムとバンカリング アーム セットを装備し、固定港バンカリング施設との正確かつ安全なドッキングを可能にします。-
コンパクトなデッキ レイアウト、高密度の極低温パイプライン配置、多様な浅水バンカリングと高度なメンテナンス要求を考慮すると、このプロ仕様の LNG バンカリング船には、オフショア操業のフル サイクルをサポートするための適応性が高く、省スペースで安全性が高い認定済みの吊り上げ装置が必要です。-まさにこれが、この船にオーダーメイドのデュアル YFM が取り付けられている理由です。-伸縮ブーム海洋クレーン、現代のグリーンエネルギーバンカリング船特有の運用上の課題に対処します。
デュアル YFM 伸縮ブームマリンデッキクレーンがコンパクトな LNG バンカリング船に不可欠である理由
ほとんどの LNG バンカリング船は、高密度のデッキ パイプラインと超コンパクトな機器レイアウトを備えており、補助機器のためのスペースは最小限に抑えられています。{0}海上クレーン。これは、海事業界全体に共通の疑問を引き起こします。なぜこれらの特殊なグリーン エネルギー船に 2 人の専門家を装備するのかということです。伸縮式海上クレーン?
主な利点は、科学的な運用分業と海上運用の安全性の向上によってもたらされますが、これは単一のクレーンや{0}}では達成できません。固定ブームクレーン構成。
YFM はこのデュアルを設計しました伸縮式ブームクレーンこのソリューションは、船舶の限られたデッキスペース、浅水港のバンカリング状況、頻繁に行われる船舶間のメンテナンスシナリオに特に適合します。{0}{1}{2}カスタマイズされたクレーン セットは、動作半径 4m ～ 29m の 5 トンのメインフックと、5.2m ～ 30.8m の動作範囲をカバーする 2 トンの補助フックを備えています。完全な積載量と到達範囲は、船上でのスペアパーツの吊り上げ、LNG バンカリングホースのバットジョイント、および船と陸上ターミナル間の日常のマテリアルハンドリングなど、LNG バンカリング船の日常的な吊り上げ要件をすべて完全にカバーします。
YFM最大の見どころ伸縮式ブームデッキクレーンそれは、限られた海洋作業環境における卓越した省スペース性能です。-恒久的な甲板スペースを占有し、パイプラインのレイアウトを妨げる従来の固定ブーム海洋クレーンとは異なり、伸縮ブームはアイドル時に完全に格納して折りたたむことができ、残りの甲板活動スペースを最大化できます。最適化された前部-と-後部のデュアル-クレーン配置により、左舷と右舷の両方の操作に柔軟な吊り上げポイントが提供され、船舶の停泊位置を調整することなく多面の操作タスクに迅速に対応できるようになり、全体的な海上作業の柔軟性が大幅に向上します。
複雑な LNG パイプ マニホールド システムの高地でのメンテナンスの困難を解決するために、認定された専門家によってキャビン-サイド クレーンがアップグレードされました人乗り機能-、定格人員乗車荷重 1- トン-、半径 4m～29m を完全にカバーします。内蔵のマルチディスク デュアル ブレーキ システムと外部の自動バンド ブレーキ ウインチを備えた-、-二重目的のウインチ構造は、貨物の吊り上げとオフショアでの安全な人員移動の両方をサポートします。このクレーン システムは、標準的な特殊な人乗りバスケットと組み合わせることで、専門的な海上保守作業のための安定性、準拠性、信頼性の高い船から船への人員輸送を実現します。{10}
注記: すべての乗馬操作は、認定された墜落制止用安全ハーネスと DNV 2.7-1 規格に準拠した乗馬バスケットを使用して行わなければなりません。-すべての YFM 伸縮式海洋クレーンには、国際的な海上安全仕様を満たすために、工場生産時に予約済みの標準安全インターフェースが事前に取り付けられています。
日々の海上および港湾業務において、乗組員は YFM を利用できます。クレーンに乗っている男性-高所で構造的に複雑な LNG パイプマニホールドエリアに安全に到達できるシステム。これにより、全範囲の機器検査、専門的な故障診断、標準化された日常メンテナンスが可能になり、高地での LNG パイプライン システムのメンテナンス中のアクセスの困難さや安全性の危険性といった業界の長年の問題点を効果的に解決できます。{{3}
海上人乗りリフト用途では、リフト シリンダ、油圧バランス バルブ、緊急ブレーキ システムなど、中核機器の信頼性に対して非常に厳しい要件が課されます。{0}すべてのYFM伸縮式海上クレーン人乗り機能を備えた船は、完全な専門的性能検証に合格し、DNV 船級協会の公式認定を取得しており、統一された国際海上安全基準と海上操業規制に完全に準拠しています。
社内品質管理基準: 工場出荷前に、YFM マン-に乗るすべての伸縮式海上クレーンは、厳格な 1.5 倍の静荷重テストと模擬電源オフ緊急リリース テストを受けます。これにより、潜在的な運用リスクが排除され、複雑な海洋環境における 100% の運用安全性が確保されます。
船主や海事オペレーターにとって、YFM がカスタマイズした伸縮ブームマリンデッキクレーンは、従来の貨物吊り上げ装置をはるかに超えています。 LNG バンカリング船向けの多機能インテリジェントなオフショア運用アームとして、デュアル- クレーン ソリューションは乗組員の運用安全を包括的に保証し、複雑なオフショア メンテナンス ワークフローを簡素化し、港湾バンカリングおよびグリーン海上エネルギー輸送事業の全体的な運用効率を大幅に向上させます。
今回のLNG燃料補給は船のデッキクレーンこのプロジェクトは、新エネルギー船用の特殊な昇降装置における YFM の専門的なカスタマイズ能力を十分に実証しています。 LNG グリーン輸送シナリオの高い基準と厳格な要件に対応するため、YFM は、自社の成熟した研究と製造経験に依存しています。海上クレーン、正確なカスタマイズ設計、包括的なアフターセールス システムにより、コンプライアンスに準拠した安定した耐久性のある海上吊り上げソリューションを世界中の顧客に提供します。{0}
YFMは、新エネルギー船、貨物船、研究船、探査船、専門化された船に焦点を当てています。デッキクレーン港湾エンジニアリング用、オフショアクレーン、 そしてポート昇降装置。船種、作業条件、パラメータ要件に基づいた OEM/ODM 専用のカスタマイズ サービスの提供をサポートし、設計、製造、認証からアフターセールスに至るワンストップの海事昇降エンジニアリング ソリューションを世界中の顧客に提供します。{{1}{2}
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