スティッフ ブーム デッキ クレーンの安全性: 海洋およびオフショアの吊り上げに関する実践的な現場アドバイス
働く堅いブームデッキクレーンデッキ上で重いアイテムを移動するだけではありません。それはチームを保護し、船舶の甲板を保護し、海洋の仕事を軌道に乗せ続けることです。
私たちは供給します海上クレーン甲板員、船長、オフショアオペレーターと毎日話し合います。時間を節約するために安全性を手抜きするチームが多すぎます。そうやって事故は起こるのです。ブームの曲がり、人身傷害、危険なニアミスは、検査の省略や吊り上げ規則の無視から始まることがよくあります。
難しい学術用語を使わずに、スティッフ ブーム デッキ クレーンの実際的な安全に関するベスト プラクティスを詳しく見てみましょう。
硬いブームには、関節のない硬いアームが使用されます。昇降時の伸縮部分や折りたたみ部分はありません。安全な操作は、正しいセットアップと正確な負荷計算に大きく依存します。セットアップが不十分だと、クレーンの転倒や積荷の船外紛失につながる可能性があります。覚えておいてください: 硬いブームは格子ブームと同じではありません。ラチスブームクレーン非常に重い長距離リフトにはトラス構造を使用します。これは別の設計カテゴリです。
運転前検査
リフト前のチェックを決して急いで行わないでください。多くの失敗は、乗組員がロープを「すぐに確認」しただけの場合に発生します。
歩き回ってブームを安全に点検してください。ピン、シーブ、亀裂を確認します。塩水腐食により、時間の経過とともにブームの溶接部や接合部が弱くなります。ホイストのワイヤ ロープを検査します。1 本のロープに 6 本以上のワイヤが切れている場合は、そのロープを使用から外してください。ねじれ、潰れ、腐食に注意してください。
まず非常停止をテストしてください。クレーンの動きがすべてロックされていることを確認します。次に、ゆっくりと巻き上げ、ラフ、スイングをテストし、研削音やカタカタ音を聞きます。のために油圧スティッフブームクレーン、ホース、ポンプ、シリンダーに漏れがないか検査します。たとえ小さな漏れでも、負荷がかかると突然の電力損失が発生する可能性があります。
必ずオペレータステーションに取り付けられた荷重チャートを使用してください。各クレーンには、ブームの角度と到達範囲に基づいた独自の制限があります。伸縮式折りたたみブーム クレーンであろうと人乗り昇降ユニットであろうと、他のクレーン モデルの荷重チャートを決して再利用しないでください。
クレーンのセットアップと船舶の安定性
クレーンにはしっかりとした基礎が必要です。アウトリガーが取り付けられている場合は、デッキのメッキが総荷重に耐えられることを確認してください。小型船舶にクレーンを設置する前に、船舶の安定性データを確認してください。延長されたクレーンと吊り荷の合計重量により、危険な船舶リストが作成される可能性があります。
総荷重を計算し、船舶安定性ソフトウェアと照合します。利用可能な安定化ツールがない場合は、海軍技師に相談してください。内蔵水準器が存在する場合でも、別の水準器を使用してクレーンのレベルを再確認してください。クレーンが傾くと、予期せぬ荷物の揺れと不均一なブーム応力が発生します。
リフト計画とリフト操作
荷物の重量を量り、その重心に印を付けます。荷重のバランスが崩れている場合は、スリングを調整してください。リフトの経路を計画し、マストやリギングなどの頭上の障害物を取り除きます。スイング半径をテープまたはコーンでマークします。すべての乗組員をスイングゾーンに入れないようにし、吊り荷の下に人を絶対に入れないでください。
ゆっくりとスムーズに操作してください。荷物を揺さぶるような急激な動きは避けてください。キャッチフレーズを使用して、不安定な荷物を安全な距離から誘導します。専任のオペレーターを 1 名割り当てます。シフトの引き継ぎには正式な説明が必要です。リフティング中は集中力を維持してください。
風力発電およびリフト後の作業
硬いブームクレーン風に敏感です。 20 ～ 25 ノットは広く使用されている保守的な制限値ですが、常にクレーン メーカーの荷重表に従ってください。突然の突風により荷物が激しく揺れる可能性があります。気象条件が悪化した場合は吊り上げを中止してください。
吊り上げ後、荷物をデッキまで完全に下ろします。ブームを保管位置に固定し、電源を切り、パーキングブレーキを設定し、リフト後の歩行中に見つかったすべての欠陥を記録します。
訓練と緊急対応
オペレーターには認定資格と定期的な更新トレーニングが必要です。新しいオペレーターは、最初のシフトでは経験豊富な乗組員と一緒に働く必要があります。緊急時の計画を立てましょう。乗組員は緊急停止位置と避難手順を知っておく必要があります。海上クレーンが傾き始めたら直ちに避難してください。
まとめ
自己満足が最大のリスクです。経験豊富なオペレーターであっても、変化する海況、摩耗したコンポーネント、または不慣れな荷物に直面する可能性があります。
購入またはアップグレードする場合堅いブームデッキクレーン、安全機能、有効な荷重チャート、オペレータートレーニングサポートを検証します。私たちのチームは船舶用吊り上げ機器を供給しており、検査チェックリストやクレーンの選択をお手伝いします。
漁船、補給船、海上プラットフォームを運航する場合でも、甲板の安全性が損なわれることはありません。
参考文献
OSHA 29 CFR 1915 および 1926
海上クレーンの建造と分類に関する ABS 規則
NCCCO クレーンオペレーター安全基準
IMO ソラス、MSC.532(107)
よくある質問
Q1: 硬いブームとは何ですか?
A：剛性ブームデッキクレーンは、剛性、非伸縮式、非折りたたみブームを使用し、ボックスタイプの溶接ブーム構造を採用しています。
Q2: スティフブームデッキクレーンの吊り上げの最大風速はどれくらいですか?
A: 一般的に受け入れられている保守的な運用限界は 20 ～ 25 ノットです。許容風速はブームの長さ、到達範囲、および負荷の風域によって変化するため、クレーンの公式負荷表を常に参照してください。
Q3: ホイストのワイヤーロープはいつ交換すればよいですか?
A: 1 つのロープの撚り線内に 6 本を超える断線がある場合は、すぐに交換してください。また、ひどい腐食、よじれ、破砕部分、またはコアの損傷があるロープも交換してください。
Q4: 他のクレーン機種の荷重表を使用できますか?
A: いいえ。すべてのスティッフ ブーム デッキ クレーンには、独自の荷重チャートがあります。伸縮式クレーンや異なる容量ユニットからの荷重チャートを再利用しないでください。
Q5: 吊り上げ中にクレーンが傾き始めたらどうすればよいですか?
A：吊り上げ作業は直ちに中止してください。傾きを修正しようとしないでください。すべての職員を危険区域から直ちに避難させてください。