の海洋モノレール天井クレーンは、船上での運用シナリオに合わせて調整されたレール取り付け型の昇降装置です。{0}エンジンルームや作業場、倉庫などの空間の天井や高所に柔軟に設置できます。
このクレーンは I- 鋼または H- 鋼で作られた単桁構造を採用しており、トロリーと吊り上げ機構が桁に沿って水平に移動できるため、固定された経路に沿って効率的かつ正確に資材を取り扱うことができます。
コンポーネント
---船舶の機関室、作業場、倉庫などのスペースに
海洋モノレール天井クレーンは、主要な鋼製コンポーネントで構成されています。
主桁、トロリ、巻上機構（巻上ユニット）、レール支持構造。それぞれの機能は次のとおりです。
主桁
クレーンの中心となる耐荷重部分は、重要な構造的サポートと基礎を提供します。{0}通常、炭素鋼などの高強度鋼で作られており、その材料はクレーンの吊り上げ能力、材料の強度性能、耐久性の要求に応じて選択されます。
トロリー
主桁全体に沿って水平に移動する部材。一体型ホイスト機構 (ホイストユニット) を備えているため、荷物の横方向の移動を駆動し、吊り上げ作業中の正確な位置決めを保証します。
ホイスト機構（ホイストユニット）
トロリーに取り付けられ、垂直方向の荷物の昇降を担当します。定格吊り上げ能力は実際の作業条件に合わせて柔軟に設定でき、軽負荷と重負荷の両方の運用ニーズに対応します。-
レール支持構造
高架構造または同様のコンポーネントによって支えられ、主桁の重量を支え、あらかじめ設定された経路に沿ったトロリーとホイスト機構のスムーズな動きを保証します。
データ
| • タイプ | Iビーム走行レールガイド付き |
| • SWL | 1.5トン |
| ・制動負荷試験 | 1.25トン |
| ・巻き上げ速度 | 8.2m/分±10% |
| • 吊り上げ高さ | ～6,000mm |
| • スパン | 5,550mm |
| • 移動速度 | 4m/分 |
| ・移動距離 | ～19,890mm |
| • 移動ストローク | 18,390mm |
| • 移動速度 | 14m/分±10% |
| • コントロール | ペンダント押しボタン制御スイッチ ホイストで移動 |
| • 自重- | 無負荷状態で ~1,500 kg |
| • 移動ビームのサイズを修正 | I - 250 x 125 x 7.5 x 12.5 ラックギアを完備 |
| ・ロードチェーンのサイズ | ɸ7.1 x 21 |
| 設計基準 | ||
| • 周囲温度 | -10 度 ~ +45 度海 | |
| • 水温 | -2.2 度 ~ +32 度 | |
| • 相対湿度 | 10% ～ 100% | |
| 分類 | LR | |
| 電源 | ||
| • 電源 | 440V、60Hz、3相 | |
| • コントロールソース | 220V、60Hz、1相 | |
| • 電動モーター | チェーン巻き上げ | 3.5Kw*2ea、IP56、「F」クラス、S2 ED 30min |
| 旅行 | 1.5Kw*2ea、IP56、「F」クラス、S2 ED 30min | |
| 安全性 | ||
| • チェーン巻き上げ | フック上下限 | |
| 過負荷制限、フェールセーフ ブレーキ-。 | ||
| • 旅行 | 前進および後端制限、フェールセーフ ブレーキ- | |
詳細
組み立てとテスト
船舶用モノレール天井クレーンは組み立てられ、過負荷試験を受けています。
出荷
YFMを選ぶ理由
クレーンの選択は、業界固有のアプリケーション シナリオに基づいて行う必要があります。{0}
動作条件、負荷仕様、サイトスペースの制約、予算制限を総合的に評価します。
船舶用モノレール天井クレーンの選定には、定格吊り上げ能力、吊り上げ高さ、主桁スパン、支持構造の種類、使用環境条件などの重要なパラメータを確認することが重要です。
信頼できるサプライヤーはプロジェクトの成功を保証する重要な要素です。
YFMは港湾および海洋アプリケーション向けの機器に焦点を当てており、研究開発、設計、製造、販売、サービスをカバーするワンストップ ソリューションを提供しています。{0}
当社の技術チームはクレーン機械部門で 10 年以上の経験があり、研究開発と製造における豊富な専門知識を誇ります。という哲学を貫き、「品質第一、卓越性の追求」、ご協力をお待ちしております。
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